Element RC Enduro Trail Truck, Builder's Kit

Element RC Enduro Trail Truck, Builder's Kit
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EIN ECHTER PERFORMER, GEBAUT UM ZU BESTEHEN.  Wenn Sie sich auf herausfordernde Trails... mehr
Produktinformationen "Element RC Enduro Trail Truck, Builder's Kit"

EIN ECHTER PERFORMER, GEBAUT UM ZU BESTEHEN. Wenn Sie sich auf herausfordernde Trails begeben, dann brauchen Sie dazu Vetrauen in Ihr Material ? Machen Sie es mit dem brandneuen Enduro Trail Truck Builder?s Kit!

 

 

 

 

 

Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse. Serienmäßig ist die Untersetzung der Vorderachse 5,7% länger, Option 1 sorgt für eine gleichmäßige Verteilung für beide Achsen und Option 2 ist eine 11,83% längere Untersetzung für die Vorderachse.

 

 

 

 

 

Für die Kraftübertragung an die Räder sorgen dreiteilige Teleskopantriebswellen mit Aluminiumteilen, Universalantriebswellen an der Vorderachse sowie gehärtete Zahnräder in den Antriebsachsen. Dem Builder?s Kit Baukasten liegen gefräste Stahlzahnräder für die 5,7% und 11,83% Untersetzungen bei ? für mehr als ausreichende Zuverlässigkeit ist also gesorgt.

 

 

 

 

 

Wir haben zudem die Anlenkung der Vorderräder hinter die Achse verlegt. Diese BTA ?Behind The Axle? Konfiguration sorgt für einen größeren Abstand zum Untergrund und damit deutlich verbesserte Kletterfähigkeiten.

 

 

 

 

 

Da jeder Neuaufbau anders ist, schufen wir für den Enduro Trail Truck die Möglichkeit, drei unterschiedliche Radstände zu verwenden. Die optionalen hinteren Aufhängung-Links erlauben den Bau von 313mm, 305mm oder 299mm Radständen.

 

 

 

 

 

Mit all diesen Details ist der Enduro Trail Truck Builder?s Kit bereit für den nächsten Ausflug ? Sind sie es auch?

 

 

 

 

 

 

 

 

HÖHEPUNKTE

 

 

 

 

 

BTA LENKUNG Die Behind-The-Axle-Lenkung sorgt für größere mögliche Böschungswinkel, größere Bodenfreiheit und ein aufgeräumteres Aussehen.

 

 

 

 

 

ALUMINIUM-LENKUNGSPLATTEN: Die angeschraubten Aluminium-Lenkungsplatten erlauben einen weiteren Einstellgereicht, höhere Festigkeit und die Möglichkeit der weiteren Aufrüstung.

 

 

 

 

 

ALUMINIUM-STOSSDÄMPFERGEHÄUSE MIT AUSSENGEWINDE: Die ölgefüllten und mit einem Außengewinde versehenen Stoßdämpfer sorgen für hervorragende Bodenhaftung auch in rauestem Gelände.

 

 

 

 

 

INTEGRIERTER SERVOWINDENHALTER: Eine elektrische Winde direkt mit dem Chassis zu verschrauben ist der zuverlässigste Weg der Befestigung. Positioniert neben dem Lenkservo unterstützt sie zudem die gesamte Chassisbalance und Gewichtsverteilung.

 

 

 

 

 

GEFRÄSTE GETRIEBEZAHNRÄDER: Für eine höhere Festigkeit liegen dem Baukasten gefräste Stahl-Getriebezahnräder mit ?Overdrive?-Zahnrädern sowie einer Stahl-Getriebewelle bei.

 

 

 

 

 

EINSTELLBARER RADSTAND: Die enthaltenen 4-Link-Fahrwerksverbinder erlauben es ihnen, den Enduro-Truck mit drei unterschiedlichen Radständen zu versehen. 313mm, 305mm und 299mm sind möglich, damit sie eine fast unbegrenzte Anzahl an unterschiedlichen Karosserien verwenden können.

 

 

 

 

 

 

 

 

STEALTH X GETRIEBE

 

 

 

 

 

STEALTH X GETRIEBE MIT EINSTELLBAREN OVERDRIVE-ZAHNRÄDERN: Das Herz des Enduro ist unser revolutionäres Stealth X Getriebe. Von außen mag es wie ein herkömmliches 3-Zahnrad-Getriebe aussehen, aber sein Innenleben ist alles andere als herkömmlich. Das Stealth X erlaubt unterschiedliche Untersetzungen für die Vorder- und Hinterachse.

 

 

 

 

 

·         Standard (mit 27Z und 53Z Zahnrädern) mit 5.7% längerer Untersetzung für die Vorderachse

 

 

·         Option 1 (mit 28Z und 52Z Zahnrädern) mit gleicher Untersetzung für die Vorder- und Hinterachse

 

 

·         Option 2 (mit 26Z und 54Z Zahnrädern) mit 11,83% längerer Untersetzung für die Vorderachse

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