Specter Two Sport ARR

Specter Two Sport ARR
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  • 500202007
Die nächste Runde beginnt! Neueste Technik und umfangreiche Tuningmöglichkeiten machen den... mehr
Produktinformationen "Specter Two Sport ARR"

Die nächste Runde beginnt!

Neueste Technik und umfangreiche Tuningmöglichkeiten machen den Specter zur "No.1".
Noch besseres Aussehen durch die neue, aerodynamisch optimierte Karosserie.
Die Vorderachse, ausgestattet mit Alu Lenkhebel, wurde optimiert um mehr Gripp zu erreichen und die Lenkung noch leichtgängiger zu machen. Die Fahrwerksgeometrie erlaubt es, den Specter auf jeden Untergrund abzustimmen. Der komplette Antriebsstrang ist aus gehärtetem Stahl. Er ist somit sehr robust und widerstandsfähig. Des weiteren wurde dieser auf einen sehr niedrigen Schwerpunkt ausgelegt, welcher die Fahrleistung, Traktion und Wendigkeit verbessert. Durch das 2-Scheiben-Bremssystem mit Metall-Bremssscheiben ist die Bremskraft der Vorderachse und der Hinterachse getrennt einstellbar. Die neueste Generation des .21er Force Motors mit mehr Leistung gewährleistet ein einfacheres Handling.

Aufgrund des hohen Vorfertigungsgrades ist dieses Modell innerhalb kürzester fahrbereit. Folgende Kriterien standen bei der Konstruktion im Vordergrund:
- Günstiges Einstiegsmodell
- Tuning Upgrade bis zum High-Tech Gerät möglich
- max. Speed und satte Beschleunigung
- möglichst niedrige Schwerpunktlage
- bestmögliche Traktion
- zuverlässige und robuste Differenziale
- ein Fahrwerk mit Einstellmöglichkeiten von Spur, Sturz
- einstellbare Stoßdämpfercharakteristik
- die Fernsteueranlage spritzwassergeschützt in einer RC-Box unterzubringen

Lieferumfang:
Aufgebautes Chassis mit bedruckter Karosserie, Motorstopper für einfaches und sicheres Abstellen des Motors und ausführliche Anleitung.

Technische Details:

Allradantrieb
Hauptzahnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferenzial
drei Stahl-Hochleistungsdifferenziale
Maßstab 1:8
kugelgelagert
3,5 ccm Force-Motor mit Seilzugstarter
2-Backen Kupplung
gehärtete Antriebswellen
gehärtete CNC-gefräßte Zahnräder
3 mm Alu-Chassis mit versenkten Schrauben
luftgekühlte Stahl-Bremsscheibe
Seitenschutz
Racetank mit integrierten Sinterfilter als Schutz vor Verschmutzung mit Überlauf
Chassisverstrebung hinten und vorne
einstellbare Öldruckstoßdämpfer
Heckspoiler einstellbar
17 mm Standard-Felgenmitnehmer
fertig verklebte Racing High-Gripp Reifen mit Einlagen auf verstärkten Speichenfelgen
C-Hubs mit Alu-Achsschenkel für leichtgängige Lenkung
liegendes Lenkservo

Drei Differenzialgetriebe verteilen die extreme Antriebskraft auf die vier Räder, um jeder Zeit die bestmögliche Traktion im Gelände zu erzielen.

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